Trīs{0}}fāžu jauda radās elektromotoru izstrādes rezultātā. 1885. gadā Galileo Ferraris pētīja rotējošus magnētiskos laukus un eksperimentēja ar dažāda veida asinhroniem motoriem, izgudrojot maiņstrāvas ģeneratoru. 1887. gada 12. oktobrī Nikola Tesla patentēja savu trīsfāzu elektromotora izgudrojumu. Tesla iztēlojās savu trīs-fāzu motoru, ko darbina seši vadi.

Mihails Dolivo{0}}Dobrovolskis 1888. gadā izstrādāja trīs-fāzu ģeneratoru un trīs-fāžu elektromotoru, kā arī pētīja zvaigžņu un trīsstūra savienojumus. Viņa trīs-fāzu trīs-vadu transmisijas sistēma tika izstādīta Starptautiskajā elektrotehnikas izstādē Vācijā 1891. gadā. 1891. gadā viņš arī izstrādāja trīs-fāzu transformatoru un īssavienojuma{10}}īssavienojumu (vāveres{11}}būris). [8] 1891. gadā viņš projektēja pasaulē pirmo trīs{15}fāžu hidroelektrostaciju.

1890. gadā Jonass Venstroms demonstrēja iespējamību pārsūtīt trīs fāzu elektroenerģiju no attāla ūdenskrituma Gransbergas raktuvēs, atzīmējot pirmo trīsfāzu maiņstrāvas komerciālo pielietojumu.

Manā valstī visas elektrostacijas un elektrotīkli ražo, pārraida un sadala trīs{0}fāzu maiņstrāvu (AC). Tas ir tāpēc, ka trīs-fāzu maiņstrāvai ir daudz priekšrocību. Runājot par elektroenerģijas ražošanas aprīkojumu, trīs-fāzu maiņstrāvas ģeneratoriem ir lielāka izejas jauda nekā tāda paša izmēra-vienfāzes maiņstrāvas ģeneratoriem; attiecībā uz enerģijas pārvadi trīs{6}}fāžu barošanas sistēmas ietaupa materiālus, salīdzinot ar vienfāzes sistēmām; un enerģijas patēriņa ziņā trīs-fāzu maiņstrāvas motoriem, ko plaši izmanto ražošanā, ir tādas priekšrocības kā izcila veiktspēja, vienkāršāka struktūra un zemāka cena salīdzinājumā ar līdzstrāvas motoriem un cita veida maiņstrāvas motoriem.

Šeit ir trīsfāzu elektrības priekšrocības salīdzinājumā ar vienu elektrību:

✅ I. Enerģijas ražošana: visaugstākā efektivitāte

Trīs-fāžu ģeneratori ir ievērojami efektīvāki par{1}}vienfāzes ģeneratoriem.

Pastāvīga jaudas izvade:{0}}vienfāzes maiņstrāvas jauda svārstās, divas reizes sekundē samazinoties līdz nullei, izraisot iekārtas vibrāciju un samazinot efektivitāti. Tomēr trīsfāzu jaudai ir nemainīga kopējā jauda, ​​kā rezultātā ģeneratora rotoru ietekmē vienmērīgāks spēks, vienmērīgāka darbība un lielāka jauda.

Augsts materiālu izmantošanas apjoms: ar tādu pašu apjomu trīs{0}}fāžu ģenerators var izvadīt par aptuveni 50% vairāk jaudas nekā vienas-fāzes ģenerators. Vairāk elektroenerģijas ražošana ar mazāku materiālu daudzumu ir izmaksu priekšrocība.

✅ II. Jaudas pārvade: visekonomiskākā
Trīs{0}}fāžu jauda var pārraidīt vairāk enerģijas, izmantojot mazāk vadu.

Materiālu ietaupījums: pārsūtot to pašu jaudu, izmantojot trīs{0}}fāzu strāvu, tiek ietaupīti aptuveni 25% no stieples materiāla salīdzinājumā ar vienas{2}fāzes jaudu. Ja elektroenerģiju pārvada no elektrostacijas uz pilsētu tūkstošiem kilometru attālumā, šis vara un alumīnija ietaupījums ir milzīgs.

Nav nepieciešama neitrāla ķēde: ja trīs{0}}fāzu jauda ir līdzsvarota, neitrālā (nulles{1}}līnijas) strāva ir nulle. Tas nozīmē, ka dažos elektroenerģijas pārvades scenārijos neitrāls vads var pat nebūt vajadzīgs; trīs vadi var aizstāt sešus, ievērojami ietaupot torņa izmaksas un zemes resursus.

✅ III. Enerģijas izmantošana: vispraktiskākā
Trīs-fāzu elektrība var tieši vadīt visefektīvāko rūpniecisko iekārtu-trīs-fāzu asinhrono motoru.

Izveidojiet rotējošu magnētisko lauku: tas ir pārsteidzošākais trīsfāzu elektrības aspekts. Kad motora tinumiem tiek pieslēgta trīs-fāžu elektrība, tas automātiski ģenerē rotējošu magnētisko lauku, tieši liekot rotoru griezties. Vienfāzes{4}}motoru darbībai ir nepieciešami papildu kondensatori un palaišanas tinumi, kā rezultātā ir zemāka efektivitāte un lielāks atteices līmenis.

Rūpnieciskais pamats: gandrīz visos rūpnīcās esošajos sūkņos, ventilatoros, kompresoros un konveijera lentēs tiek izmantoti trīsfāžu motori to vienkāršās struktūras, izturīgas izturības un zemo uzturēšanas izmaksu dēļ.